La ville stationnaire – Comment mettre fin à l’étalement urbain ?, de Philippe Bihouix, Sophie Jeantet et Clémence de Selva – Editions Actes sud – Domaine du possible, 5 octobre 2022 – 352 pages La croissance des villes est devenue insoutenable : le secteur de la construction est l’un des
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La planète est en surchauffe et certains, comme le climatologue Jean Jouzel, prédisent que nous allons bientôt « griller à petit feu ». Certes, la maîtrise des émissions de gaz à effet de serre est devenue un mantra, mais même si nous y parvenons ce sera sans doute trop tard. Il faut
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Comment la perspective de la « ville productive » conduit-elle à repenser les rapports du travail à « la ville » ? Sous quelles conditions permet-elle de maintenir des qualifications de tous niveaux en ville, dans un objectif de cohésion sociale ? Comment favoriser le maintien, voire le retour, de
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Ville et campagne sont profondément reliées et constituent les deux facettes d’un même modèle territorial. Si en ces temps anxiogènes de pandémie, la ville repoussoir trouve son pendant dans la campagne refuge, cela ne remet pas en cause la nécessité de travailler à l’amélioration des interactions spatiales, plutôt que d’appeler
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« Les Parisiens », une obsession française, d’Olivier Razemon – Edition Rue de l’échiquier, 18 février 2021 – 224 pages Publié en 2016, l’essai Comment La France a tué ses villes avait révélé le phénomène de dévitalisation des villes moyennes. Olivier Razemon dénonce avec ce nouveau livre un autre enjeu territorial :
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Manifeste pour un urbanisme circulaire : Pour des alternatives concrètes à l’étalement de la ville, de Sylvain Grisot – Préface de Philippe Bihoux – Editions Apogée, 6 janvier 2021 – 240 pages À force de grandir, la ville se disloque. L’étalement urbain, unique modèle de développement depuis un demi-siècle, est
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JCDecaux lance un grand concours photos national sur le thème « La ville devant nous » Qui n’a jamais rêvé de voir ses photos exposées dans les rues de l’hexagone ? JCDecaux offre à tous les citoyens amoureux de la ville, photographes professionnels ou simples amateurs, l’opportunité exceptionnelle de
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Chronique impatient de la mobilité quotidienne, by Olivier Razemon Edition Rue de l'échiquier, January 2019 - 224 Pages Why do mayors who defend railway lines never take the train? Is it true that you can no longer park in city centres? The Grand Paris Express
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The Ecole Pro du Centre Pompidou and Manifesto launch a training course on Art and the City At a time when art and culture occupy an increasingly important place in the making of the city, the Ecole Pro du Centre Pompidou is approaching Manifesto to launch a two-day course on
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Un enjeu majeur pour l’économie des métropoles mais aussi pour la forme de nos sociétés Dans une société polarisée par la mondialisation, où les inégalités économiques vont croissant, le logement est devenu pour les citadins une préoccupation centrale : alors que les logements abordables abondent dans certaines communes et cœurs
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Principalement alimentée par les mobilités – migrations et exode rural – la croissance urbaine mondiale affiche depuis le milieu du XXe siècle un rythme soutenu. Près de 70 % de la population vivra en ville d’ici 2050, selon l’ONU. C’est-à-dire dans moins d’une génération. La croissance rapide et incontrôlée de la
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Aujourd’hui les collectivités ont pour la plupart une vraie problématique autour du stationnement avec des enjeux importants : réduction de la pollution, fluidification de la circulation, optimisation du temps des automobilistes, amélioration de la stratégie de stationnement, régulation des fraudes. ParkingMap, startup parisienne et acteur dynamique de la « Smart-city
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Ever since the city has existed, trees have been part of the city. Trees have always accompanied urban development and structured it. Often, the identity of a city is its trees, of different species depending on the region and climate: plane trees, maple trees, sycamores, etc., line our streets. But if we were to come back
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The 6th edition of the Project City forum, a forum on the new challenges and needs of the city, will take place on 17 & 18 October 2017 at the Lille Grand Palais: forecasting, trend analysis, education on the latest development projects and their technicality, highlighting the "talents" of the sector and
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Half of all humans live in cities, but are they livable? Can we hope to dream of a gentler city? A city that would take better account of the human dimension? Is a natural city, a sensitive city possible? The building of the modern city since the industrial revolution has juggled between the partisans of the "soft city" and the "sensitive city".
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« Comment la France a tué ses villes » de Olivier Razemon – Edition Rue de l’échiquier, Octobre 2016 – 192 Pages Des vitrines vides et sombres, des façades aveugles, des stores métalliques baissés. Que ce soit à Calais, Agen, Le Havre, Landerneau, Avignon ou Lunéville, la crise urbaine ronge les
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Le Conseil de Paris a approuvé, ce lundi 26 septembre, la piétonisation des berges de Seine, rive droite. Le projet ferme donc définitivement la voie Georges-Pompidou à la circulation automobile sur 3,3 km, de l’entrée du tunnel des Tuileries, à la sortie du tunnel Henri-IV. La maire de la capitale,
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Il y eut l’âge de l’acier et du charbon, celui du pétrole et de la chimie. Y aura-t-il l’âge du vivant et de la biologie ? Quelles voies pour un vivant qui produirait nos ressources ? De ses expériences en Asie et dans l’océan Indien, l’agence d’architecture XTU est revenue
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La quatrième édition de Project City, consacré aux tendances, innovations et nouveaux besoins et enjeux de la ville, aura lieu les 28 et 29 octobre prochains. Forum inédit par la diversité de son public et de ses contenus, il offre aux décideurs, donneurs d’ordres publics et privés, prescripteurs et gestionnaires
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Influencer les choix de sa ville de façon interactive ? Connaître la météo en temps réel dans un lieu spécifique ? Voir en un seul coup d’œil tout ce qui se passe dans sa ville à un moment donné ? … A l’heure de l’instantanéité, des méga données, des données
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