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Chaque seconde, 29.000 Gigaoctets (Go) d’informations sont publiées dans le monde, soit 2,5 trillions d’octets de données chaque jour et 88% de ces données disponibles ne sont pas analysées. Dans cet écosystème » datavore « , les données générées par les voitures connectées vont devenir un marché énorme à analyser et
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Les sujets de la voiture connectée et autonome cristallisent des challenges techniques, sociaux, éthiques, économiques et juridiques parmi les plus pointus et délicats de la transformation numérique. La conception d’un objet autonome, mobile en milieu humain semble pourtant accessible aux technologies futures et doit prendre en compte la cybersécurité comme
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L’équipementier Valeo crée Valeo.ai, le premier centre de recherche mondial consacré à l’intelligence artificielle et au deep learning dans les applications automobiles, basé à Paris. Objectif : attirer une importante communauté scientifique, nouer des liens afin de conclure des partenariats solides avec les meilleurs centres de recherche en France et à
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Le secteur de l’automobile est en pleine révolution et il faut s’adapter ! Notamment avec les multiples implications de l’innovation en termes d’impacts sociétaux inhérents à tout progrès technologique. Un sujet de préoccupation qui n’appartient plus au seul monde de la technique et des ingénieurs, mais est aujourd’hui un enjeu de
PlusLe secteur de l’automobile est en pleine révolution et il faut s’adapter ! Notamment avec les multiples implications de l’innovation en termes d’impacts sociétaux inhérents à tout progrès technologique. Un sujet de préoccupation qui n’appartient plus au seul monde de la technique et des ingénieurs, mais est aujourd’hui un enjeu de
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Le 5ème Élément avait annoncé que la voiture du futur volerait dans les airs. Si les véhicules actuels ne volent pas, les technologies se développent de plus en plus pour aboutir à une voiture connectée et, à l’horizon 2025, entièrement autonome. Le salon de l’automobile de Détroit vient d’ouvrir
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Le futur pneu de la voiture autonome sera en forme de boule, en lévitation magnétique, imprimé en 3D. Non, non, nous ne sommes pas dans une série d’anticipation mais au salon de Genève où le manufacturier Goodyear a présenté en première mondiale cette semaine ce pneu révolutionnaire. Histoire de réinventer
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Aujourd’hui, bon nombre d’entreprises, qualifiées un peu abusivement de « disruptives », s’illustrent particulièrement sur des usages communs pour lesquels la valeur existante ne demandait qu’à être démultipliée. C’est le cas notamment de celles axées sur l’économie du partage, mais également de la plupart des modèles digitaux, qui, en quelque
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