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Remplacer le pétrole par le lithium ne suffira pas à sauver le climat. Dans son essai Extraction, la politologue Théa Riofrancos explore les paradoxes d’une économie mondiale en quête de neutralité carbone, où l’exploitation minière, les tensions géopolitiques et les droits des peuples autochtones révèlent les angles morts du «
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Les minéraux critiques sont essentiels pour le développement des énergies propres, elles mêmes incontournables pour assurer l’atténuation du changement climatique. Cependant l’augmentation de la demande et la volatilité de leur prix font apparaître des goulets d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement et des tensions géopolitiques, d’autant que selon un rapport de
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Si l’on veut réussir la transition écologique, l’un des points clés est le stockage de l’énergie renouvelable et le déploiement des véhicules électriques. Mais la technologie possède ici un maillon faible à plusieurs titres : la batterie électrique. Approvisionnement des matériaux, souveraineté industrielle, création des réseaux de bornes de recharge, les
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Sous le plancher d’un véhicule électrique se trouve une batterie de plus de 400 kg remplie de minéraux extraits du monde entier. Des millions de tonnes de lithium, de cobalt, de bauxite et d’autres minéraux sont extraits, traités, expédiés et raffinés, parfois au prix de violations des droits de l’homme
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Le potentiel en ressources minérales de la France est très largement sous valorisé à ce jour. Le pays abrite en effet d’importantes ressources en roches et minéraux industriels ainsi que de nombreux métaux (tungstène, antimoine, or, plomb, zinc, germanium, cuivre, lithium et molybdène). Ces métaux et terres rares entrent notamment
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